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水下桥墩拆除切割由于施工过程中都通入压缩空气，使其气压保持或接近刃脚处的静水压力，故称为气压沉箱。沉箱和沉井一样，可以就地建造下沉，也可以在岸边建造，然后浮运至桥基位置穿过深水。当下沉处是很深的软弱层或者受冲刷的河底，应采用浮运式。
桥面不能清理，大量的硬物就会填充在伸缩缝的沟里，在受到大量载荷的情况下容易引起伸缩缝的破坏。 另外，由于重型车辆的反复作用，渗透到伸缩缝的雨水产生高压水，导致附近的沥青混凝土松动，容易产生裂缝。 它们在桥梁切割时主体结构被破坏，从而降低梁板和盖梁的安全性和耐久性，还会引起交通事故。
高架桥上基本上由支撑梁支撑。 需要改造道路时，没有切割机就不能切断。 如果随意破坏支撑梁，可能对道路影响很大。 在该切割技术承担的费用市场上没有统一的费用标准。虽然切割费用不固定，但费用的影响因素基本相同，根据需要放入项目进行切割的支撑梁的数量不同，费用当然也不同。 例如，切断三根支撑梁基本上是切断一根支撑梁的三倍。 当然，如果切割数多的话，施工队可能会给予一定的优惠，但整体上任何切割企业的费用都会因数量而异。
桥梁绳锯切割拆除，大大增强新旧混凝土之间以及混凝土和砂浆的粘结力。 可替代光滑混凝土表面的碱洗除油、人工凿子等工序，使粘结力提高一倍以上。 采用界面涂层法或具有高粘合力的砂浆，自己铺大砖头。 可以在旧的一面贴新的瓷砖。